Το φρένο πίεσης είναι ένα κομμάτι του κατασκευαστικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την κάμψη λαμαρίνας. Ένα φρένο πίεσης είναι συνήθως στενό και μακρύ, έτσι ώστε μεγάλα κομμάτια λαμαρίνας να μπορούν να λυγίσουν από αυτό. Ένα φρένο πίεσης λυγίζει τη λαμαρίνα χαμηλώνοντας μια διάτρηση πάνω σε λαμαρίνα που έχει τοποθετηθεί πάνω από μια μήτρα. Το μέταλλο μπορεί να λυγίσει πολλές φορές με ένα φρένο πίεσης μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή μορφή.

"Τι τύποι φρένων υπάρχουν;"

Η κάμψη λαμαρίνας απαιτεί μεγάλη δύναμη, και για να επιτευχθεί και να δοθεί αυτή η δύναμη, η διάτρηση χαμηλώνεται πάνω στη λαμαρίνα με πολλές διαφορετικές μεθόδους. Οι μέθοδοι εφαρμογής της δύναμης μπορεί να είναι υδραυλικές, πνευματικές, ηλεκτρικές ή μηχανικές. Η μέθοδος εφαρμογής δύναμης περιλαμβάνεται συχνά στο όνομα ενός φρένου πίεσης (π.χ. υδραυλικό φρένο πίεσης, σερβοηλεκτρικό φρένο πίεσης).

Τα φρένα πίεσης διαφέρουν επίσης ως προς την ποσότητα δύναμης που μπορούν να παράσχουν. Σε ένα φρένο πίεσης αυτό είναι γνωστό ως χωρητικότητα. είναι ένα μέτρο των τόνων δύναμης που μπορεί να προσφέρει το φρένο πίεσης. Συνήθως, οι υδραυλικές πρέσες χρησιμοποιούνται για την επίτευξη πολύ υψηλών ποσοτήτων δύναμης και οι πνευματικές και οι σερβοηλεκτρικές πρέσες παρέχουν μικρότερες ποσότητες δύναμης.

Οι διαφορετικοί τύποι φρένων έχουν επίσης διαφορετικές ταχύτητες και ακρίβεια. Ένα σερβοηλεκτρικό φρένο πίεσης θα έχει γενικά τον υψηλότερο βαθμό ακρίβειας. Τα πνευματικά και σερβοηλεκτρικά φρένα πίεσης είναι επίσης συνήθως ταχύτερα από τα υδραυλικά και μηχανικά φρένα πίεσης.

«Τι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν λυγίζετε ένα μέταλλο χρησιμοποιώντας φρένο;»

Τα φρένα πίεσης μπορούν να κάνουν μια ποικιλία διαφορετικών στροφών σε πολλούς διαφορετικούς τύπους μετάλλων. Κατά τη ρύθμιση μιας διαδικασίας κάμψης, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τον τύπο μετάλλου που κάμπτεται, τη μήτρα, τη διάτρηση και τη δύναμη κάμψης.

Ο τύπος μετάλλου είναι σημαντικό να κατανοηθεί λόγω των διαφορετικών φυσικών ιδιοτήτων μεταξύ των μετάλλων. Για παράδειγμα, ένας χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα θα είναι γενικά λιγότερο εύκαμπτος από ένα φρένο πίεσης από πολλά κράματα αλουμινίου λόγω των διαφορών στην ολκιμότητα και την αντοχή. Τα μέταλλα έχουν συνήθως μια συνιστώμενη ελάχιστη ακτίνα κάμψης στην οποία το υλικό μπορεί να κάμπτεται χωρίς να το καταστρέφει.

Η μήτρα και η διάτρηση που χρησιμοποιείται στο φρένο πίεσης έχουν μεγάλο αντίκτυπο στη διαδικασία κάμψης. Η μήτρα είναι κοίλο υλικό στο οποίο το μέταλλο τοποθετείται στην κορυφή πριν από την κάμψη. Είναι ένα πολύ σκληρό και ισχυρό υλικό που έχει σχήμα κοντά στο επιθυμητό σχήμα του μετάλλου που κάμπτεται. Η διάτρηση είναι ένα συμπαγές υλικό που κατεβάζεται στο μέταλλο. Δεδομένου ότι η πίεση της διάτρησης πάνω στο μέταλλο και τη μήτρα είναι αυτή που προκαλεί την κάμψη του μετάλλου, και τα δύο σχήματα πρέπει να ταιριάζουν με ακρίβεια στην εργασία κάμψης. Το σωστό μεταλλικό σχήμα μετά τη λειτουργία του φρένου με πίεση εξαρτάται από το μέγεθος και το σχήμα των μπουνιών και των καλουπιών. Οι μήτρες και οι γροθιές είναι συνήθως σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να εναλλάσσονται εύκολα για να εξυπηρετήσουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών.